Digitas 280g do motorista 24 - 50 do motor deslizante de 2 fases peso leve do VDC

China 0,1 - Digitas de 5.0A 24 - 50 motoristas bifásicos Stepping Motor Controller do motor deslizante do VDC

JKD5056S é um motorista digital novo do motor deslizante por JKONGMOTOR. Adota a tecnologia de processamento digital de 32 bits a mais atrasada de DSP. O algoritmo de controle da movimentação adota tecnologia atual variável avançada e tecnologia avançada da conversão de frequência. O motorista tem o aquecimento pequeno, a vibração pequena do motor e a operação estável. Os usuários podem ajustar qualquer subdivisão dentro de 200 ~ 51200 e algum valor atual na corrente avaliado para encontrar as necessidades da aplicação na maioria de ocasiões. Os agradecimentos à tecnologia incorporado da micro-subdivisão, o efeito da subdivisão podem ser conseguidos mesmo sob a condição da baixa subdivisão. A operação é lisa e o ruído é ultra-pequeno sob baixo, médio e de alta velocidade. O motorista integra o parâmetro auto-ajusta a função, que pode automaticamente gerar parâmetros de funcionamento ótimos para que os motores diferentes maximizem o desempenho do motor. Terno para o motor NEMA23 E NEMA34 deslizante.

Indicadores elétricos:

Usando o ambiente e os parâmetros:

Opções da fonte de alimentação
JKD5056S pode trabalhando normalmente na escala especificada da tensão, e a fonte de alimentação de DC não-regulada uso é a melhor, igualmente pode usar a redução do transformador + o retificador de ponte + o filtro do capacitor. Contudo, deve observar que o valor máximo da ondinha da tensão após o retificador não deve exceder sua tensão especificada máxima. Recomenda-se que os usuários usam a tensão de C.C. mais baixa do que a tensão máxima para fornecer o poder e evitar a flutuação da rede elétrica além da escala de trabalho da tensão do motorista.
Se usando uma fonte de alimentação de comutação regulada, para estar ciente que a escala atual da saída da fonte de alimentação de comutação precisa de ser maximizada.
Por favor nota:
1) Ao prender, ao atenção do pagamento aos polos positivos e negativos da fonte de alimentação.
2) O melhor uso não-regulou a fonte de alimentação;
3) Ao usar a fonte de alimentação não-regulada, a alimentação para fonte a capacidade de saída atual deve ser maior
do que 60% da corrente do grupo do motorista;
4) Quando a fonte de alimentação de comutação regulada uso, a corrente de saída da fonte de alimentação dever ser maior
do que ou igual à corrente de trabalho do motorista;
5) Para reduzir custos, duas ou três movimentações podem compartilhar de uma fonte de alimentação, mas devem assegurar-se de que a fonte de alimentação seja
grande bastante.
 

Harmonização do motor
JKD5056S pode ser usado para conduzir 4,6,8 o fio bifásico, motor deslizante híbrido tetrafásico, ângulo da etapa de 1,8 graus e 0,9 graus são ambos aplicáveis. Ao selecionar um motor, é determinado principalmente pelo torque do motor e da corrente avaliado. O tamanho do torque é principalmente
determinado pelo tamanho do motor. O torque do motor é grande para o grande tamanho; e a corrente é relacionada principalmente à indutância, o motor pequeno da indutância tem o desempenho de alta velocidade, mas é maior atual.
 

FAQ do motorista
1)Que é um motor deslizante e um motorista deslizante?
O motor deslizante é um motor especial para o controle preciso da velocidade e da posição. Gerencie em um ângulo fixo (chamado da “ângulo etapa”) passo a passo, motor deslizante assim chamado. É caracterizado por nenhum erro cumulativo. Recebe cada pulso enviado do controlador e conduz o motor em um ângulo fixo pelo motorista. Consequentemente, é amplamente utilizado no vário controle do aberto-laço.
O motorista deslizante é um tipo do amplificador de potência que possa fazer a operação do motor deslizante. Pode converter o sinal de pulso do controlador no sinal do poder do motor deslizante. A velocidade do motor é proporcional à frequência do pulso, de modo que a frequência do pulso do controle possa estar a uma velocidade precisamente ajustada, e controla o pulso pode precisar o posicionamento.

2)Que é a subdivisão do motorista? Que é o relacionamento entre a velocidade e a frequência do pulso?
O motor deslizante devido a sua própria estrutura original, a fábrica é identificado por meio de do “ângulo inerente da etapa motor” (como/1,8 o ° 0.9°, trabalho que da metade-etapa dos meios cada etapa do ângulo da volta é 0,9 °, a etapa inteira são o ° 1,8). Contudo, nos muitos o controle e as ocasiões precisos, o ângulo da etapa inteira são demasiado grandes, que afeta a precisão de controle e a vibração é demasiado grande. Consequentemente, exige muitas etapas terminar um ângulo inerente da etapa do motor, que seja chamado movimentação da subdivisão e a eletrônica que pode realizar esta função seja chamada motoristas subdivididos.

V: Velocidade do motor (r/s)                 P: Frequência do pulso (hertz)
θe: Ângulo inerente da etapa do motor      m: Subdivisão (a etapa inteira é 1, meia etapa é 2)

3) Que são as vantagens do motorista da subdivisão?
●Uniformidade crescente da etapa reduzindo o ângulo da etapa, de modo que possa melhorar a precisão de controle.
●Pode extremamente reduzir a vibração do motor, a oscilação de baixa frequência é as características inerentes do motor deslizante, utilização da subdivisão é a melhor maneira de eliminá-la.
●pode eficazmente reduzir a ondinha do torque, aumentam o torque da saída.
Estas vantagens são reconhecidas geralmente pelo usuário, e trazem-lhes benefícios, assim que nós recomendamos usar o motorista da subdivisão.

4) Por que faz meu motor se operam somente em um sentido?
●O sinal do sentido pode ser demasiado fraco, ou a polaridade prendendo é errada, ou a tensão do sinal é demasiado alta, resistor limitador de corrente do sentido da neutralização.
●A má combinação do modo do pulso, sinal é pulso/sentido, motorista deve ser ajustada a este modo; a movimentação deve reagir do mesmo modo se o sinal é CW/CCW (modo dobro do pulso), ou o motor correrá em somente um sentido.